Als begeisterter Flugsimulator-Enthusiast stand ich immer wieder vor der Herausforderung, eine wirklich authentische Steuerung für bestimmte Flugzeugtypen zu finden. Besonders beim Flug eines Airbus A319 bis A380 fühlte sich die Bedienung mit generischen Schubreglern oft unbefriedigend an. Mir fehlte die Präzision und das charakteristische Gefühl der originalen Hardware. Die Simulation eines Airbus A319-A380 erfordert spezifische Eingaben, die Standard-Schubregler nicht bieten. Ohne diese Genauigkeit bleibt die Immersion unvollständig, und komplexe Prozeduren wie das Setzen der Leistung in spezifische Rastungen werden unnötig erschwert.
Wer tief in die Welt der Flugsimulation eintauchen möchte, weiß, dass die Peripheriegeräte einen erheblichen Unterschied ausmachen können. Sie ersetzen Maus und Tastatur durch physische Bedienelemente und tragen so maßgeblich zur Immersion bei. Ein dedizierter Controller, wie ein Yoke oder ein Schubregler, kann die Lernerfahrung verbessern und das Gefühl vermitteln, tatsächlich im Cockpit zu sitzen. Der ideale Käufer für spezialisierte Hardware wie ein Throttle Pack ist jemand, der bereits über eine grundlegende Simulatorausstattung verfügt (wie einen Yoke oder Stick und idealerweise bereits den Honeycomb Bravo Throttle Quadrant) und sein Erlebnis vertiefen möchte. Es richtet sich an ernsthafte Simmer, die Wert auf Detailtreue und realistische Bedienung legen, insbesondere für bestimmte Flugzeugmuster wie die Airbus-Familie. Gelegenheitsspieler oder solche, die primär einfache Flugzeuge simulieren, benötigen eine derart spezifische Erweiterung möglicherweise nicht. Auch wer nur über ein begrenztes Budget verfügt oder wenig Platz auf dem Schreibtisch hat, sollte genau abwägen, da hochwertige Simulator-Hardware eine Investition darstellt und Raum benötigt. Vor dem Kauf eines Controllers sollten Sie einige Punkte bedenken: Welche Flugzeugtypen fliegen Sie am häufigsten? Wie wichtig ist Ihnen Realismus? Passt das Gerät zu Ihrer vorhandenen Hardware und Ihrem Schreibtisch? Wie einfach ist die Konfiguration? Und natürlich: Welches Budget steht zur Verfügung? Spezifische Add-ons wie dieses hier machen nur Sinn, wenn Sie sich auf die simulierte Flugzeugfamilie konzentrieren möchten.
![Honeycomb Throttle Pack for Airbus A319-A380 [video game]](https://m.media-amazon.com/images/I/419eucrDAnL.jpg)
- Zwei- und viermotorige Ausführungen
- Magnetisch austauschbarer A/T-Abschaltknopf
- Funktionale Schubumkehrer mit mechanischer Verriegelung
Das Honeycomb Airbus Throttle Pack im Detail
Das Honeycomb Throttle Pack für Airbus A319-A380 ist, wie der Name schon sagt, eine Erweiterung für das bereits sehr beliebte Honeycomb Bravo Throttle Quadrant. Es verspricht, das Bravo speziell für die Bedienung von Airbus-Flugzeugen zu adaptieren und damit ein höheres Maß an Authentizität zu erreichen. Im Lieferumfang sind die spezifischen Schubhebel für Zwei- und Vierstrahlflugzeuge enthalten, ein Klappenhebel, ein Spoilerhebel sowie die magnetisch austauschbaren Knöpfe für die automatische Schubabschaltung. Es handelt sich hierbei nicht um einen eigenständigen Schubregler, sondern um ein Modul, das auf den Bravo aufgesetzt wird. Im Vergleich zu generischen Schubreglern auf dem Markt bietet dieses Paket die charakteristischen Bedienelemente der Airbus-Familie, was für engagierte Simmer ein großer Vorteil ist.
Vorteile:
* Hoher Realismusgrad für Airbus-Flugzeuge
* Spezifische Hebel mit originalgetreuen Rastungen (Detents)
* Magnetisch austauschbare A/T-Knöpfe
* Schubumkehrer mit mechanischer Verriegelung
* Ergänzt das Honeycomb Bravo ideal
Nachteile:
* Setzt den Besitz des Honeycomb Bravo Throttle Quadrant voraus
* Kann zusätzlichen Software-Aufwand für bestimmte Funktionen (z.B. Lichter) erfordern
* Die Belegung und Kalibrierung nimmt Zeit in Anspruch
* Benötigt zusätzlichen Platz auf dem Schreibtisch
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- Kompatibel mit Playstation 5, Playstation 4 und PC
Eingehende Betrachtung der Features und ihrer Vorteile
Der Kernnutzen des Honeycomb Throttle Pack liegt eindeutig in seiner Spezialisierung auf Airbus-Flugzeuge. Jedes Element dieses Add-ons wurde entworfen, um das Erlebnis beim Fliegen eines A320, A330, A350 oder A380 so authentisch wie möglich zu gestalten.
Spezifische Airbus Schubhebel
Das Auffälligste an diesem Paket sind zweifellos die Schubhebel selbst. Sie sind nicht einfach generische Stöcke, sondern ahmen das Design der Airbus-Hebel nach. Das Paket enthält sowohl eine Konfiguration für zweistrahlige Flugzeuge (wie A319-A321 oder A330) als auch für vierstrahlige (A340, A380). Das physische Design mit dem charakteristischen “Schwung” am oberen Ende liegt gut in der Hand und vermittelt sofort ein anderes Gefühl als Standardhebel. Der wahre Vorteil liegt jedoch in den Rastungen, den sogenannten “Detents”. Bei Airbus-Flugzeugen werden die Schubhebel nicht linear bewegt, sondern in bestimmte Positionen (Rastungen) gebracht, die für verschiedene Leistungsmodi stehen (z.B. TOGA/FLX für den Start, CL für den Steigflug, IDLE für den Leerlauf). Dieses Throttle Pack für Airbus bildet diese Rastungen mechanisch ab. Man spürt deutlich, wann die Hebel in die TOGA-, FLX-, CLIMB-, IDLE- oder REV-Position einrasten. Dies ist entscheidend für die korrekte Bedienung des Autothrust-Systems im Airbus. Statt im Simulator manuell mühsam bestimmte Schubwerte einzustellen oder auf visuelle Anzeigen zu achten, schiebt man die Hebel einfach in die entsprechende Rastung. Das ist nicht nur realistischer, sondern auch viel intuitiver und schneller. Es ermöglicht die korrekte Durchführung von Prozeduren, wie sie in realen Airbus-Cockpits üblich sind.
Funktionale Schubumkehr mit Rastung
Ein weiteres Detail, das den Realismus steigert, ist die Umsetzung der Schubumkehr. Bei vielen generischen Schubreglern wird die Schubumkehr über einen Knopf oder eine separate Achse aktiviert. Bei Airbus-Flugzeugen zieht man die Hebel aus der IDLE-Position nach oben. Dieses Honeycomb Airbus Throttle Pack reproduziert diesen Mechanismus. Man muss die Schubhebel im Leerlauf physisch anheben, um die Schubumkehr zu aktivieren. Dies geschieht mit einer spürbaren mechanischen Verriegelung, die verhindert, dass man versehentlich in den Umkehrschub gelangt. Das Gefühl, nach der Landung die Hebel anzuheben und die Schubumkehr zu aktivieren, ist unglaublich immersiv und authentisch. Es erfordert die korrekte Handhabung, genau wie im echten Flugzeug, und trägt erheblich zum Gefühl der Kontrolle während des Landemanövers bei. Die mechanische Rastung in der maximalen Umkehrschub-Position gibt zudem ein klares haptisches Feedback.
Magnetisch austauschbarer A/T-Abschaltknopf
Die Knöpfe zur Deaktivierung des Autothrust-Systems, die sich vorne an den Schubhebeln befinden, sind bei diesem Throttle Add-on magnetisch austauschbar. Dies mag auf den ersten Blick wie ein kleines Detail erscheinen, ist aber praktisch und elegant gelöst. Es ermöglicht einen einfachen Wechsel zwischen verschiedenen Hebelkonfigurationen oder den Austausch beschädigter Knöpfe. Die Tatsache, dass sie magnetisch befestigt sind, sorgt für eine saubere Optik ohne sichtbare Schrauben oder Clips und hält sie dennoch fest an Ort und Stelle während des Betriebs. Das Drücken dieser Knöpfe, um den Autothrust zu deaktivieren, ist ein häufiges Manöver im Airbus und die korrekte Platzierung und Funktion tragen zum authentischen Bediengefühl bei.
Klappenhebel mit Reibungs-/Rastungsfunktion
Der Klappenhebel ist ebenfalls spezifisch für Airbus-Flugzeuge gestaltet. Im Gegensatz zu vielen allgemeinen Schubreglern, die oft einen stufenlosen Klappenhebel haben, besitzt der Airbus-Hebel diskrete Positionen für die verschiedenen Klappenstellungen (z.B. UP, 1, 2, 3, FULL). Das Honeycomb Airbus Add-on bildet dies über spürbare Rastungen ab. Man bewegt den Hebel nicht frei, sondern spürt, wie er in jeder definierten Klappenposition einrastet. Dies ermöglicht eine sehr präzise und realistische Einstellung der Klappen während des Anflugs und der Landung. Man kann die Klappenstellung “ertasten”, ohne auf die Bildschirmanzeige schauen zu müssen. Die Reibung im Klappenhebelmechanismus sorgt für ein angenehmes, nicht zu leichtgängiges Gefühl.
Airbus-typischer Spoilerhebel
Auch der Spoilerhebel wurde im Stil des Airbus umgesetzt. Dieser Hebel dient zur Aktivierung der Speedbrakes oder zur Entriegelung der Boden-Spoiler nach der Landung. Die Form und Bewegung dieses Hebels ist charakteristisch für das Airbus-Cockpit. Er verfügt über Rastungen für die verschiedenen Positionen (Retracted, Arm, Flight Detent, Full). Die “Armed”-Position ist besonders wichtig für die Landung, da sie die automatische Auslösung der Spoiler bei Bodenkontakt ermöglicht. Auch hier sorgt die physische Rastung für ein realistisches Gefühl und eine präzise Bedienung. Die Verwendung dieses spezifischen Hebels anstelle einer generischen Taste oder Achse trägt enorm zur Gesamt-Immersion beim Betrieb eines Airbus bei.
Zusätzlich zu diesen spezifischen Hebeln profitiert das Honeycomb Throttle Pack von der soliden Basis des Honeycomb Bravo Throttle Quadranten. Die Achsen des Bravo sind bekannt für ihre Laufruhe und Präzision, was sich direkt auf die Steuerung der Schubhebel auswirkt. Die Spannung der Achsen kann über einen Drehknopf angepasst werden, was eine individuelle Anpassung des Widerstands ermöglicht. Obwohl die primären Bedienelemente die Airbus-Hebel sind, profitiert man von der gesamten Funktionalität des Bravo, einschließlich der zahlreichen programmierbaren Knöpfe und Schalter sowie des optionalen Autopiloten-Panels und des Fahrwerkshebels, die nahtlos mit diesem Airbus Add-on zusammenarbeiten. Die Installation im Simulator (z.B. Microsoft Flight Simulator) erfordert in der Regel das Zuweisen der Achsen und Tasten. Dies kann, wie bei komplexerer Hardware üblich, etwas Zeit in Anspruch nehmen und die Feinabstimmung der Rastungen erfordern, ist aber dank der klaren Struktur des Bravo und verfügbarer Online-Anleitungen gut machbar. Es ist wichtig zu erwähnen, dass für bestimmte Funktionen, wie die Lichter am Bravo (die Anzeige für Fahrwerk oder Autopilot), zusätzliche Software (z.B. AFC Bridge von Honeycomb) benötigt werden kann, was einen zusätzlichen Schritt in der Einrichtung darstellt, aber die Funktionalität vervollständigt.
Was andere Nutzer sagen: Ein Blick auf Online-Erfahrungen
Bei meiner Recherche im Internet bin ich auf zahlreiche positive Rückmeldungen von anderen Simmern gestoßen. Viele Nutzer loben die hohe Qualität und das authentische Gefühl des Honeycomb Throttle Pack, das es für die Simulation von Airbus-Flugzeugen bietet. Es wird oft als ein Muss für ernsthafte Flugsimulator-Fans bezeichnet, die ein realistisches Cockpit-Erlebnis suchen. Die Vielseitigkeit, die sich aus der Kombination mit dem Honeycomb Bravo ergibt, wird hervorgehoben, da der Bravo auch für andere Flugzeugtypen konfiguriert werden kann, während das Add-on speziell die Airbus-Bedienung optimiert. Einige Kommentare betonen die exzellente Verarbeitungsqualität und das Aussehen, das dem des Honeycomb Alpha Yokes ähnelt und sich perfekt daneben einfügt. Die Laufruhe und Genauigkeit der Achsen wird ebenfalls positiv erwähnt, ebenso wie die Möglichkeit, die Spannung anzupassen. Obwohl die anfängliche Konfiguration und Belegung der Achsen und Tasten als zeitaufwendig beschrieben wird, sind sich die Nutzer einig, dass sich der Aufwand für das verbesserte Erlebnis lohnt. Kleinere Kritikpunkte beziehen sich manchmal auf die Notwendigkeit zusätzlicher Software für die volle Funktionalität oder Details am Autopiloten-Panel des Bravo (das aber nicht Teil dieses Add-ons ist, sondern der Basis-Hardware), schmälern aber die insgesamt sehr positive Wahrnehmung des Throttle Packs nicht.
Abschließende Gedanken und Empfehlung
Das anfängliche Problem, eine wirklich authentische und präzise Steuerung für meine Airbus-Flüge im Simulator zu finden, ist mit diesem Produkt gelöst worden. Standard-Schubregler können die charakteristischen Bedienelemente und Rastungen der Airbus-Familie nicht adäquat nachbilden, was die Immersion beeinträchtigt und das Erlernen realistischer Prozeduren erschwert. Das Honeycomb Throttle Pack für Airbus A319-A380 bietet hierfür eine exzellente Lösung. Es liefert die spezifischen Hebel mit den notwendigen mechanischen Rastungen, die Schubumkehr mit Verriegelung sowie den authentischen Klappen- und Spoilerhebel. In Kombination mit der bewährten Qualität und Funktionalität des Honeycomb Bravo Throttle Quadranten ergibt sich ein System, das den Realismus auf ein neues Niveau hebt. Wenn auch du auf der Suche nach einer authentischen Steuerung für deine Airbus-Flüge bist und das Beste aus deinem Simulator herausholen möchtest, dann ist dieses Honeycomb Throttle Pack für Airbus A319-A380 definitiv eine Überlegung wert. Klicke hier, um mehr über das Produkt zu erfahren oder es direkt bei Amazon.de anzusehen.
Letzte Aktualisierung am 2025-06-22 / Affiliate-Links / Bilder aus der Amazon Product Advertising API